בעת בחירת עובי מגש כבל FRP, העיקרון של הסתגלות-נושאת עומס הוא בעל חשיבות עליונה, מה שמבטיח בטיחות. יש לחשב באופן מקיף את משקל הכבל הכולל ומשקל מגש הכבלים עצמו, ולקבוע את העובי בהתאם לטווח ההתקנה. ככל שהעומס גדול יותר, המרווח בין נקודות התמיכה ארוך יותר וככל שהכוח במרכז מגש הכבלים מרוכז יותר, כך העובי צריך להיות גדול יותר כדי למנוע דפורמציה או שבירה שנגרמו כתוצאה מעמידה-מתמשכת של עומס-. לדוגמה, כאשר מניחים כבלים כבדים בטווח של 3 מטר, העובי צריך להיות לפחות 1-2 מ"מ יותר מאשר בטווח של 1.5 מטר עם אותו עומס.
העיקרון של התאמת סביבה לביצועים הוא גורם מפתח בבחירת עובי. בסביבות כימיות קורוזיביות מאוד או בסביבות-טמפרטורות גבוהות ליד מקורות חום, אם משתמשים בשרף- בעל חוזק גבוה כגון אפוקסי או פנולי, ניתן להפחית את העובי כראוי תוך עמידה בדרישות -העומס. אם משתמשים בשרף פוליאסטר רגיל, יש להגדיל את העובי ב-0.5-1 מ"מ כדי לפצות על השפלה הסביבתית של התכונות המכניות של החומר. עבור תנאי הפעלה מיוחדים כגון חשיפה חיצונית ורטט בתדר גבוה, יש להגדיל את העובי במפרט אחד בהשוואה ליישומים פנימיים סטנדרטיים כדי לשפר את היציבות המבנית.
עקרון הסינרגיה המבנית מחייב שהעובי יהיה תואם למבנה מגש הכבלים. גשרים מסוג- שוקת הם מבנים סגורים לחלוטין, והדפנות שלהם חייבות לעמוד בלחץ גדול יותר. לכן, העובי הוא בעדיפות עליונה, בדרך כלל עובי 0.3-0.5 מ"מ מגשרים מסוג-מגש מאותו טווח. גשרים מסוג -מגש ומדרגות-, עם החורים התחתונים או תומכי הסולם שלהם, מפזרים את העומס בצורה שווה יותר. באותם תנאי עומס ומרווח, העובי שלהם יכול להיות מעט דק יותר מגשרים מסוג שוקת.
עקרון האיזון בין חיסכון לציות מחייב למצוא את האיזון האופטימלי בין בטיחות לעלות. עבה יותר לא תמיד טוב יותר. עובי מוגזם מגדיל את עלות החומר, משקל וקשיי ההתקנה. עיין בטבלת "עומס-טווח-עובי" של היצרן כדי לשמור על מרווח בטיחות סביר. עמידה בתקנים בתעשייה כגון JB/T 10216-2013 ומפרטי היצרן חיונית גם היא כדי להבטיח שהעובי הנבחר עומד בדרישות היישום תוך שמירה על חסכוניות ותאימות.
