התחזוקה היומית של הגשר מתחילה בבדיקה וניקוי. יש לבדוק את פני הגשר כל חודש, תוך התמקדות בשאלה האם לציפוי האבץ-אלומיניום-מגניום יש שריטות וכתמי חלודה, האם רצועת האיטום מזדקנת והאם הברגים רופפים. מדוד את התנגדות ההארקה בכל רבעון כדי להבטיח שמערכת ההארקה תקינה. בעת ניקוי, יש לטפל באבק רגיל באמצעות מטלית רכה יבשה או שואב אבק כדי להימנע מגרד הציפוי; יש למחוק כתמים כמו שמן עם חומר ניטרגנט ניטרלי, שטיפה במים נקיים ואז לרסס אותם עם חומר מגן לאלומיניום-מגניום.
כאשר ציפוי הגשר נפגע, יש לתקן אותו בהתאם למצב. ניתן ללטש שריטות קלות עם נייר זכוכית ואז לצבוע בצבע תיקון; יש להסיר חלודה מקומית, יש לרסס אבץ ריסוס קר ולכוסו בציפוי נגד קורוזיה; שפיכה בשטח גדול דורשת תיקון ריסוס חם או החלפה של חלקים, ויש לבצע הארקת חיבור צולב. שיטות תיקון שונות ממוקדות מאוד ויכולות לשחזר ביעילות את הביצועים האנטי-קורוזיה של הגשר.
בסביבות ריסוס לחות או מלח, כמו סצינות הנדסיות ימיות ותת -קרקעיות, יש לחזק את תחזוקת הגשר. נקה את חורי הניקוז בתחתית מסגרת הסולם כל חצי שנה, בדוק וחדש את איטום הממשק; דגמו את הרכיבים לבדיקת סימולציה של ריסוס מלח מדי שנה. אם אזור החלודה עולה על הסטנדרט, יש לרסן מחדש את שכבת האנטי-קורוזיה כדי להבטיח את עמידות הגשר בסביבות קשות.
בסביבות קורוזיביות כימיות, נבדק ערך החומציות של הנוזל המצורף על פני מסגרת הגשר בכל רבעון, והוא מנוקה ומטופל בזמן; כיסויי מגן מותקנים על חלקי מפתח. בסביבות טמפרטורה גבוהה, בדוק את לוח הבידוד ואת רצועת האיטום כל חצי שנה, מדוד את עובי הציפוי בכל שנה וריסוס את הציפוי העמיד לטמפרטורה גבוהה אם אינו מספיק כדי למנוע טמפרטורה גבוהה לפגוע במבנה הגשר ושכבת האנטי-קורוזיה.
תחזוקה מבנית ונושאת עומסים קשורים לבטיחות הגשר. עומס יתר אסור בהחלט במהלך השימוש. יש לשלוט על העומס בפועל בתוך 80% מעומס העיצוב. יש לבצע בדיקות סטיה באופן קבוע כדי למנוע מסגרת הגשר לשקוע ועיוות. במקביל, הדק את הברגים בכל רבעון, בדוק את צלחות החיבור והחלף ותקן את החלקים החלודים או המעוותים בזמן כדי להבטיח את יציבות מבנה הגשר.
לנוכח חירום, כמו גשם כבד ואש, נדרש טיפול בזמן. נקה את המים שהצטברו וריסס מעכב חלודה לאחר גשם כבד, ובדוק באופן מלא את הכוח לאחר האש. בנוסף, ניסחו תוכנית תחזוקה שנתית בהתאם לרמה הסביבתית, מניקוי שגרתי ועד ריסוס אנטי-קורוזיה מלא של פני השטח, רמות תחזוקה שונות עונות על צרכי התחזוקה של הגשר בתרחישים שונים ומרחיבים את חיי השירות.
